近日，法國航運物流巨頭CMA CGM公布2025年全年業績。數據顯示，公司全年實現營業收入544億美元，同比下降2%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達106億美元，EBITDA利潤率為19.4%。

在運輸貨量方面，2025年集團集裝箱運輸量達到2420萬TEU，同比增長2.8%。其中第四季度表現較為強勁，貨量同比增長5.3%。不過，由于全年運價走弱，集裝箱航運業務收入同比下降6.1%至343億美元。海運業務EBITDA為79億美元，較2024年的112億美元明顯下降，EBITDA利潤率也降至23%。數據顯示，平均每TEU收入為1414美元，同比下降8.7%。

物流業務方面，通過CEVA Logistics開展的綜合物流業務在2025年實現收入183億美元，同比基本持平。該板塊EBITDA為17億美元，利潤率為9.4%。公司表示，貨運管理業務利潤承壓以及汽車行業需求疲軟對盈利造成一定影響，但合同物流業務在收入和盈利能力方面均實現增長。

此外，包括碼頭、航空貨運及媒體業務在內的其他業務板塊表現強勁，收入同比增長48.4%至43億美元，EBITDA達到9.58億美元，利潤率為22.5%。

在運力及綠色轉型方面，2025年集團共接收27艘采用液化天然氣(LNG)或甲醇動力的新船。公司表示，圍繞低碳船舶訂單的投資規模已接近300億美元，以實現到2050年實現凈零碳排放的目標。預計到2030年，集團船隊中將有超過200艘船舶能夠使用生物甲烷、生物甲醇或合成燃料等低碳能源。

港口基礎設施投資方面，2025年CMA CGM向港口碼頭投資25億美元，目前其全球碼頭網絡已擴展至40個國家共66個碼頭。公司還完成對Santos Brasil的收購，從而獲得位于Port of Santos的該集裝箱碼頭運營商的全部股權。

在物流并購方面，通過CEVA Logistics完成對Borusan Lojistik的收購，并簽署協議收購Fagioli Group，以擴大合同物流、地面運輸及項目物流能力。

同時，集團還通過收購Freightliner Ltd和Air Belgium，進一步強化多式聯運與航空貨運業務布局。Air Belgium目前與CMA CGM Air Cargo共同運營集團航空貨運網絡。

Rodolphe Saadé表示：“在充滿地緣政治不確定性的環境下，集團2025年仍實現了穩健業績，這主要得益于航運業務的強勁表現。”展望2026年，CMA CGM預計全球集裝箱運輸市場將保持溫和增長，但紅海等關鍵航運通道的局勢變化仍可能對市場供需平衡及運價走勢產生影響。